半岛,完美收官 | 正新轮胎助力车队圆梦2024达喀尔拉力赛
苦战沙丘 越野狂飙 14天超长赛程 12个高难度赛段 逾越7891千米 1月19日，2024达喀尔拉力赛 正式落下帷幕 正新轮胎助力 【CST XtremePlus Polaris Racing Team】 和 【CFMOTO THUNDER Racing Team】 两支车队 一路披荆棘、一往无前 顺遂达到起点 美满完成角逐 尽心尽力 首秀告捷 CFMOTO THUNDER Racing Team 第一次交战达喀尔赛事 【CFMOTO THUNDER】车队 便夺得QUAD组第五名的优良成就 这离不开车手Antanas Kanopkinas 优良的驾驶手艺、 完美的后勤手艺团队、 春风车辆的优良机能 和拆卸的正新轮胎的加持！ 助力CFMOTO THUNDER车队 交战达喀尔首秀、获得优良成就的 恰是正新ATV/UTV轮胎Stag ● 一款万能型的ATV/UTV轮胎； ● �뵺�ۺ�APP采取带有瓜代钩状中间凸耳设想的非定向胎面斑纹，有用断根行驶道路上的污垢、土壤和碎石等； ● 六层胎面胎体设想，减缓行驶波动，供给优良乘坐舒服性。 奋勇进步 顺遂完赛 CST XtremePlus Polaris Racing Team 面临坎坷地形和酷热天气考验 在平均完赛率不足38%的达喀尔 正新轮胎第七次助力 【XtremePlus Team】车队 美满完玉成部赛程 顺遂交战达喀尔 XtremePlus车队的车辆配套轮胎 继续选择了信赖的老同伴—— 正新首款UTV半钢轮胎产物Apache 助力其美满完赛 ● 针对全地形复杂路况设想：胎面采取优化布局设想，确保面临沙地低压和岩石恶路时轮胎机能完全阐扬，同时晋升轮胎行驶经久性，助力车队完成漫长赛程； ● 半钢布局设想，加强恶路耐穿刺机能，使轮胎在面临各类碎石地形时都可以或许熟能生巧； ● 胎边采取怪异阶梯参差排布设想，更好庇护胎壁防穿刺，且供给更强的胎边牵引性，即便是松软沙地车辆亦如履平地。 2024达喀尔拉力赛已美满闭幕 征途未完 挑战待续 正新轮胎将延续供给优良的产物 助力车队交战更广漠的赛场 联袂再创佳绩！
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