半岛,TÜV莱茵获邀出席中国国际汽车零部件大会，助力产业集群加速崛起
广州2023年12月19日 /美通社/ -- 近日，由广安市人平易近当局、中国国际商业增进委员会机器行业分会、中国电工手艺学会结合主办的2023中国国际汽车零部件年夜会在湖南省广安市进行。来自整车、汽车零部件龙头企业的权势巨子人士座无虚席，切磋财产转型进级、手艺支持、融会立异、国际合作等话题，共谋�뵺�ۺ�APP成渝地域双城经济圈扶植新机缘、新场合排场。 国际自力第三方检测、查验和认证机构德国莱茵TÜV（以下简称"TÜV莱茵"）年夜中华区交通办事南中国区总司理马向芳获邀出席本次年夜会，并以"整车和零部件出海准入要求和挑战"为题，深切切磋了当下准入认证律例延续更新、全球天气管理系统布局不竭成长的布景下，企业若何更好地驱逐挑战、拥抱机缘。 针瞄准入认证律例更新问题，马向芳重点引见了新一般平安律例Regulation (EU) 2019/2144（亦称"新GSR"，以下简称"GSR II"）。基在欧盟"2050零伤亡"的愿景，GSR II的公布旨在改良车辆平安、根本举措措施平安和道路利用者的行动。相较在原本的一般平安律例 Regulation (EC) No 661/2009（亦称"旧GSR"，以下简称"GSR I"），GSR II推出了新的针对零部件和乘员庇护的结合国欧洲经济委员会（UNECE，以下简称"UN"）律例、扩年夜了已有UN律例的合用规模、引入了进步前辈平安系统以下降变乱危险、提出了针对主动驾驶车辆手艺的要求、打消了19项欧盟（以下简称"EU"）律例等。 马向芳暗示，GSR II提出了更清楚、更完美的平安手艺要求框架。分歧在GSR I中较为恍惚的界说，GSR II对平安手艺要求对应的类型、合用手艺律例、合用车型等做出了清楚的界说。除平安手艺、胎压侦测系统、进步前辈车辆手艺等一般车型必需知足的要求，GSR II对乘用车与轻型商用车(M1、N1类车)、年夜巴与卡车（M2、M3、N2、N3类车）、氢燃料车、主动驾驶汽车需要另行知足的平安要求也做出了具体划定。 另外，她还弥补分享了整车型式认证（Whole Vehicle Type Approval，WVTA）、UN-R155收集平安治理系统和车辆型式认证（Cyber Security Management System & Vehicle Type Approval，CSMS & VTA）、UN-R156车辆软件进级治理系统和车辆型式认证（Software Update Management System & Vehicle Type Approval，SUMS & VTA）、UN-R157主动车道连结系统（Automated Lane Keeping System，ALKS）、欧盟L4级主动驾驶律例、欧洲电池新法、欧洲第七阶段排放尺度提案排放要求等内容。 针对全球天气管理系统布局成长问题，马向芳以欧盟碳边疆调理机制（Carbon Border Adjustment Mechanism，以下简称"CBAM"）为抓手，答复了一系列企业今朝最关怀的碳治理困难。CBAM也称为碳边疆税或碳关税（Carbon Border Tax），律例编号Regulation (EU) 2023/956，在本年5月16日正式发布，并在10月1日起进入试运转阶段，过渡期将到2025年末，2026年至2034年慢慢周全实行，2035年后完全打消欧盟碳排放买卖系统EU ETS（2003/87/EC 号指令）。今朝，CBAM笼盖电力、钢铁、铝业、水泥、化工、氢六年夜行业。 马向芳暗示："TÜV莱茵认为社会和手艺前进与情况改良密不成分，为此我们一向努力在鞭策人员、手艺、情况实现平安、靠得住、高效的互动。安身广安，我们将延续供给手艺撑持，晋升广安汽车零部件财产品牌影响力，加速制造成渝地域双城经济圈汽车零部件财产集群配套基地和特点财产基地。放眼全国，我们力图为‘中国制造'缔造附加价值，晋升‘中国制造'在国际市场的名誉。将来，我们将继续践行结合国可延续成长方针，为全球应对天气转变做出进献，更好地协助企业节能减排，顺遂实现‘双碳'方针。" TÜV莱茵车辆检测认证办事始在1904年，努力在为价值链每一个阶段的介入者供给切确、专业的办事。不管是保守车辆、仍是新能源汽车，TÜV莱茵皆可供给包罗研发阶段的方针市场律例调研、整车与零部件测试和认证、道路顺应性测试、市场准入认证，出产阶段的质量治理，售后阶段的办事质量晋升，和供给商能力搭建、人员天资认证等办事。针对智能互联交通，还供给国表里主动驾驶车辆平安评估、欧友邦家主动驾驶宽免审批、主动驾驶场地平安评估、智能交通系统自力验证与确认等全方位手艺撑持。 
TÜV莱茵年夜中华区交通办事南中国区总司理马向芳颁发主题演讲
2023中国国际汽车零部件年夜会现场
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