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半岛,完美收官 | 正新轮胎助力车队圆梦2024达喀尔拉力赛

   

 �뵺�ۺ�APP 苦战沙丘 越野狂飙

  14天超长赛程

  12个高难度赛段

  逾越7891千米

  1月19日,2024达喀尔拉力赛

  正式落下帷幕

  正新轮胎助力

  【CST XtremePlus Polaris Racing Team】

  和

  【CFMOTO THUNDER Racing Team】

  两支车队

  一路披荆棘、一往无前

  顺遂达到起点 美满完成角逐

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  尽心尽力 首秀告捷

  CFMOTO THUNDER

  Racing Team

  第一次交战达喀尔赛事

  【CFMOTO THUNDER】车队

  便夺得QUAD组第五名的优良成就

  这离不开车手Antanas Kanopkinas

  优良的驾驶手艺、

  完美的后勤手艺团队、

  春风车辆的优良机能

  和拆卸的正新轮胎的加持!

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助力CFMOTO THUNDER车队

  交战达喀尔首秀、获得优良成就的

  恰是正新ATV/UTV轮胎Stag

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● 一款万能型的ATV/UTV轮胎;

  ● 采取带有瓜代钩状中间凸耳设想的非定向胎面斑纹,有用断根行驶道路上的污垢、土壤和碎石等;

  ● 六层胎面胎体设想,减缓行驶波动,供给优良乘坐舒服性。

  奋勇进步 顺遂完赛

  CST XtremePlus Polaris

  Racing Team

  面临坎坷地形和酷热天气考验

  在平均完赛率不足38%的达喀尔

  正新轮胎第七次助力

  【XtremePlus Team】车队

  美满完玉成部赛程

  顺遂交战达喀尔

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XtremePlus车队的车辆配套轮胎

  继续选择了信赖的老同伴——

  正新首款UTV半钢轮胎产物Apache

  助力其美满完赛

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  ● 针对全地形复杂路况设想:胎面采取优化布局设想,确保面临沙地低压和岩石恶路时轮胎机能完全阐扬,同时晋升轮胎行驶经久性,助力车队完成漫长赛程;

  ● 半钢布局设想,加强恶路耐穿刺机能,使轮胎在面临各类碎石地形时都可以或许熟能生巧;

  ● 胎边采取怪异阶梯参差排布设想,更好庇护胎壁防穿刺,且供给更强的胎边牵引性,即便是松软沙地车辆亦如履平地。

  2024达喀尔拉力赛已美满闭幕

  征途未完 挑战待续

  正新轮胎将延续供给优良的产物

  助力车队交战更广漠的赛场

  联袂再创佳绩!

,半岛报道

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