半岛,携手50载，米其林赢得MotoGP第500场胜利
10月15日，2023年FIM MotoGP（世界摩托车锦标赛）Pertamina年夜奖赛在印尼曼达利卡国际街道赛道闭幕。来自杜卡迪联想车队的Francesco “Pecco” Bagnaia登上最高领奖台，这也标记着米其林在正式插手世界摩托车锦标赛50年中取得的第500场成功。 世界摩托车锦标赛Pertamina年夜奖赛冠军Bagnaia 庆贺米其林的第500场成功 客岁，印尼站初次被列入FIM MotoGP赛程，从头铺设赛道并改良了举措措施和通道。曼达利卡国际街道赛道位在印度尼西亚群岛南部的龙目岛，全长跨越4.3千米。新的赛道由于它的抓地力和不变性而遭到车手们的爱好，但因为最后路面较脏，上周五最先的测试带来了一些挑战。另外，利用频次低、接近海滩也是这一赛道的弱点。 在角逐周末，明丽的阳光致使气温急剧上升，上周六天梭冲刺赛时代和上周日年夜奖赛最先时，赛道概况经常跨越60摄氏度。是以，车手们按照距离来选择轮胎策略：在13圈的天梭冲刺赛中，他们凡是会选择前后软胎，而在27圈的角逐中，他们会选择中性胎，乃至硬胎。 虽然在最好温度规模以外利用且承受繁重的负荷，米其林Power Slick软胎依然表示杰出，只在少数环境下在最初两圈显示出一些疲惫的迹象。在上周六的天梭冲刺赛中，Jorge Martin (Prima Pramac车队)利用米其林Power Slick软胎，从第六名爬升到冠军。 世界摩托车锦标赛Pertamina年夜奖赛出色刹时 “本年，印尼Pertamina年夜奖赛对轮胎来讲是相当年夜的挑战！”米其林团体两轮赛事司理Piero Taramasso强调，“因为赛道温度跨越60摄氏度，加上沥青的身分，曼达利卡赛道将轮胎推向了极限，特别是软胎，这些轮胎在上周六的角逐中表示优良。虽然在远远超越最好利用前提的环境下被利用，米其林Power Slick 软胎的不变性和抗‘起泡’现象给人留下了深入的印象，这类现象凡是产生在很是高的温度下。即便我们的轮胎已展现出最年夜的顺应机能，但我们仍是建议车手的后轮利用中性胎，以免过在依托软胎一最先的额外抓�뵺�ۺ�APP地力。年夜大都车手都服从了我们的建议，角逐的合作很是剧烈，从最初几圈杜卡迪、阿普瑞利亚和雅马哈三辆分歧品牌摩托车之间的剧烈合作中能够看出。这三辆车终究登上了领奖台。” 世界摩托车锦标赛Pertamina年夜奖赛出色刹时 值得一提的是，MotoGP2022年的所有记载都在2023年被打破，包罗所有赛道单圈记载(L. Marini: 1分29.978)，角逐单圈记载(E. Bastianini: 1分30.906)，最高速度(J. Martin: 316.7千米/小时)和最短角逐时候(P. Bagnaia: 41分20.293)。 下一轮的MotoGP赛事将在10月20日至22日在Australia菲利普岛进行。
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