半岛,美孚1号：积蓄创新，撬动远大未来
——美孚1号劲擎立异科技体验日高层访谈 消费进级时期，产物力是影响消费决议计划的终究话语权。9月15日，美孚1号在上海举行劲擎立异科技体验日，并正式公布旗下旗舰产物——美孚1号劲擎表示系列全新进级。新进级的产物最年夜的立异即是插手了纳米级复合成份，可以或许从纳米级维度为引擎供给远超行业尺度的干净与抗磨表示，为中国市场带来更高质量的低黏度润滑油产物选择，也再次彰显了其在低黏度范畴领先的润滑科技实力。 现场，中国润滑油消息网（sinolub.com）等支流媒体采访了埃克森美孚（中国）投资无限公司副总司理—北亚市场部赵颉密斯、埃克森美孚（中国）投资无限公司北亚润滑油手艺司理赵峰师长教师，从美孚1号劲擎表示系列全新进级动身，一路切磋产物力如�뵺�ۺ�APP何赋能品牌与渠道价值的晋升，解锁美孚1号品牌若何遵守“渐进式立异”的逻辑，在润滑科技上不竭冲破，助力汽车行业成长。 产物力向上：立异冲破，超出尺度，只为劲擎表示 2023年7月1日，国六（b）排放尺度在全国规模内周全实行。为了共同国六（b）排放的实行，现在年夜部门的车辆城市加装颗粒捕集器（GPF），节制固体颗粒污染物排放的质量和数目。同时，愈来愈多的汽车制造商也对策动机手艺进行了更新迭代，以应对现在严苛的排放尺度和更低燃油耗损的律例要求。 赵峰师长教师暗示，这此中最直不雅的就是策动机的小型化。这是由于策动机的小型化，能很好地帮忙下降整车的燃油耗损，同时还能节俭空间，而对润滑油而言，低黏化在提高燃油经济性方面，也能起到要害感化。与之对应的，是策动机功率的下降。这也鞭策了涡轮增压手艺被普遍利用。润滑油的分析机能，特别是低黏度润滑油产物机能，由此迎来了更高的挑战，它需要更低的灰分，更低的黏度，但具有更强的机能。 埃克森美孚（中国）投资无限公司北亚润滑油手艺司理赵峰师长教师 若何统筹持久动力表示与燃油经济性，成了市场与消费者最为存眷的问题。而跟着最近几年来我国中高端车型份额慢慢增添，高规格润滑油的需求也在增加。多年来，美孚1号一直把市场与消费者需求放在首位，以此为根本不竭对产物进行完美更新。这一次新进级的美孚1号劲擎表示系列恰是如斯，它包括0W-20和0W-30两款低黏度产物，不但包含立异的纳米级复合成份，具有出色的干净与抗磨表示，还成功挑战25,000千米换油周期，帮忙晋升燃油经济性，助力释放长久动力，引擎表示如新。 关在纳米级复合成份所带来的凸起表示，赵峰师长教师引见说：“这个成份由抗磨粒子与干净粒子构成。此中的抗磨粒子，最凸起的能力就是能在引擎内部修建起纳米级的抗磨层，依托出色的活动性快速深切引擎内部的要害部位，而且能够带来超出行业尺度45%的抗磨表示。”勾当现场，他也向大师展现了新品做的抗磨测试成果：抗磨粒子在固定位置生成100纳米摆布的庇护膜，以供给出色的抗磨庇护。 “而此中的干净粒子，可以或许将引擎中燃油燃烧发生的烟灰颗粒分离至纳米级别，而且悬浮在油中，避免了这些颗粒堆积堆积在零件概况，从而实现超出行业尺度30%的干净表示，有助在包管引擎动力的输出不变。”他说。在燃油经济上，新品表示一样优胜。与美孚1号过往的产物比拟，新进级的美孚1号劲擎表示0W-30帮忙节流2.79%燃油耗损。 据领会，新进级的两款产物具有了更新的规格品级，都合用在国六和以下全系乘用车和夹杂动力车型，合适或超出了最新的API SP和ACEA C3规格，此中0W-20产物更是到达了ACEA C5，C6规格。11月起，新进级的美孚1号劲擎表示系列产物将在遍及全国的美孚1号车养护门店发售。 埃克森美孚（中国）投资无限公司副总司理 – 北亚市场部赵颉密斯 品牌力向上：研发投入年夜，产物迭代快，用户口碑稳 今朝，美孚1号针对中国的乘用车市场，具有三年夜产物系列：美孚1号劲擎表示系列、美孚1号典范表示系列和美孚1号定制系列，以领先的手艺与靠得住的质量为泛博爱车人士处理各类驾乘问题，合适分歧驾驶需求。客岁到本年，美孚1号典范表示系列与美孚1号劲擎表示系列都进行了焕新进级，特别是针对低黏度产物当令的更新，知足当下政策、市场、和消费者需求。可以或许如斯快速地对产物家族进行推陈出新，且每个“爆款”都深受用户好评的品牌，在润滑油行业中也寥寥可数。这是若何做到的呢？我们不由猎奇。 赵颉密斯引见说，高频次产物迭代与高质量用户口碑的背后，起首是延续的科研投入与壮大专业的科研团队。“在中国市场，我们不竭加年夜对手艺研发与产物立异的投入，经由过程进步前辈的测试手艺、专业的科研人员和立异完美的手艺撑持方案，为消费者供给立异冲破的产物与优良的办事。”她说。“另外，我们还对峙与全球领先的汽车制造商合作无懈，配合晋升产物机能，优化引擎的表示。”保时捷、阿斯顿·马丁、宾利、凯迪拉克等全球出名汽车厂商旗下的跨越70款高端车型都十分承认美孚1号的产物和手艺。恰是这些壮大的撑持与靠得住的背书，美孚1号产物一直走外行业前沿。 今朝，电动化囊括汽车财产，新能源汽车销量延续走高，客岁一全年，新能源新车销量约达680万辆，截至本年8月已达460万辆。但赵峰师长教师指出，乘用车保有量仍是以燃油车为主，截至本年8月底，全国汽车保有量到达了3.32亿辆，新能源汽车保有量约为1780万辆，而燃油车在汽车保有量中占比快要95%，这对汽车后市场来讲，仍有很年夜的成长机缘。 那末对润滑油品牌与其产物来讲，这意味这甚么呢，赵峰师长教师在采访中表达了本身的观点。他暗示，排放尺度和策动机手艺的迭代是摆布将来润滑油科技研发冲破的两年夜身分，是以，像新进级的美孚1号劲擎表示系列产物如许，具有更低的灰分、更低的黏度，与更强的机能，是将来手艺配方的支流成长标的目的。 从曩昔到将来，美孚1号一直对手艺立异与出色机能锲而不舍，赵颉密斯也暗示，美孚1号将会继续投入研发资本，延续改革润滑手艺，对产物进行迭代进级，特别是针对低黏度产物，让消费者享遭到更高端、更愉悦，更契合需求的驾乘体验。 渠道力向上：线上线下融会，焕新体验，赋能终端价值 深处数字化时期，当数字手艺为品牌与消费者之间架起了联通相互的桥梁，若何借此让美孚1号品牌与消费者沟通更慎密，若何优化消费者体验，埃克森美孚延续在摸索，并交出了亮眼的答卷。在线上，埃克森美孚很早便在各年夜电商平台成立了官方授权的发卖渠道，同时也率先推出数字化会员平台——美孚臻享俱乐部，经由过程年夜数据支持，为会员供给高价值办事与个性化福利，备受好评。在线下，埃克森美孚旗下专业汽车养护办事品牌——美孚1号车养护，直至本年6月已在全国具有包罗甄选店、认证店在内的品牌门店近3000家，合作店4.2万家，为全国数百万车主带去了至臻办事。美孚1号车养护是埃克森美孚从润滑油产物延申到车养护办事全链路品牌计谋中的主要一环。在勾当现场，我们也领会到，美孚1号车养护在本年对臻选店内的办事体验进行了三年夜进级，将继续秉承“以细节，见专业”的办事理念，用极具诚意的产物套餐组合、具有质量感的线上线下办事体验，带来全进程可托赖的养车糊口。 摸索，不止如斯。埃克森美孚延续积极地与各合作火伴睁开合作，为消费者供给跨界、跨渠道的全新体验，如在体育赛事上，经由过程NBA将篮球活动的豪情与精力融入到沉醉式的互动不雅赛体验中，奇妙传送美孚1号品牌理念，亦经由过程定制的调养套餐与特殊筹谋的F1主题勾当，让泛博消费者感触感染到美孚1号车养护的至臻体验与优良办事，和美孚1号品牌壮大的赛道基因。最近几年来，在文化、综艺、片子等范畴，埃克森美孚也经由过程跨界合作向更多消费者讲述美孚1号品牌的故事。面向更久远的将来，赵颉密斯认为，汽车后市场一直是办事型市场，不管情况若何转变，给消费者供给高机能产物与优良办事，晋升消费者体验一直是要害，埃克森美孚也会以此为步履基准。 行业评论 从产物现代设想进化的旅程来看，消费者每一个阶段对产物的体验峰值是分歧的。初期，更多寻求产物的机能表示，再到其办事价值，然后过渡到产物可否知足糊口形态。到了此刻，消费者寻求的是产物可否知足对人类糊口夸姣感情的知足。所以，每次迭代，都让产物研发之路，变得愈发艰巨。这就要求润滑油品牌具有更壮大的洞察力，并以此动身，去打磨产物，显现产物。能够看到，以渐进式的立异为逻辑，以壮大的产物力驱动品牌力、渠道力延续向上，恰是美孚1号品牌引领行业实力“圈粉”的“秘籍”。 来岁，美孚1号将迎来品牌的50岁华诞。近半个世纪以来，美孚1号所堆集的产物力、运营力、高质量且具分歧性的用户口碑等分析积淀，成为品牌扶摇而上的壮大底气。站在50周年这一值得记念的时辰，两位带领都暗示，美孚1号将继续安身行业成长、市场情况与消费者需求，积极拥抱转变，笃行不怠，为中国市场与消费者带去更高质量，更契应时代需求的产物和办事。
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