半岛,性能突出，超强助力！山河智能旋挖钻机助力深圳地铁五和站施工
进入深圳五和站工地，一片忙碌的气象映入眼皮，场内几十台年夜型旋挖钻机、成槽机器、全反转展转钻机、年夜型履带吊等各类根本施工装备正重要有序的施工中，而那成片的“江山绿”更是惹人注视。 深圳五和站关键是集深年夜、深惠、中轴线三条城际线和地铁5、10号线在一体的年夜型交通分析关键。辐射湾区东部，向北联系广州、东莞，向南联系喷鼻港，向东联动惠州、中山，将来将是深圳联系粤港澳年夜湾区焦点城市最主要的城际关键节点。对鞭策深圳市外部组团高质量成长、弥补深圳市工具翼城际轴线空白、完美深圳宝安机场客运集散系统、制造高质量国际航空关键等具有主要意义。 车站长955.6米，尺度段宽61.5米，底板埋深约36.3~52.7米，为地下四层局部五层岛式车站，主体建筑面积约22.68万平米，从属建筑面积约1.1万平米。 车站支护系统为1.2米厚持续墙加永临连系框架梁板布局，全体采取永临连系环板支持明挖法、盖挖法、顶管法、局部暗挖法等多种工法组合施工。江山智能包罗SWDM1000、SWDM600、SWDM550等多台套超年夜机型钻机的9台装备介入现场施工，此中SWDM1000型超等旋挖为本次旋挖施工中型号最年夜、施工能力最强的钻机，而该台旋挖钻机的“仆人”-武汉成功扶植项目无限公司，也是凭仗着该台装备在项目上取得项目部的最高的评分！据悉，武汉成功项目无限公司在202�뵺�ۺ�APP3年10月进驻该项目， 在江山智能旋挖钻机的助力下，成孔速度提高了一倍，垂直度也是在全部项目上获得了最年夜的承认！ 车站规模内地层从上至下顺次为：素(杂)填土、砾质黏性土、砾砂、全轻风化花岗岩，基底位在全~轻风化花岗岩中，轻风化花岗岩单轴抗压强度最年夜跨越180Mpa。车站桩基设想以钢立柱桩为主，桩径包罗2.2-3.2米等多种规格，成孔施工深度约60米，需钻进中、轻风花岗岩层约40米。桩基施工入岩深度年夜、岩石强度高，且钢立柱桩对装备成孔垂直度提出了更高的要求，旋挖钻机入岩施工能力和施工效力是保障项目优良展开的要害身分。 现场旋挖入岩采取分级扩孔工艺，江山智能SWDM1000型旋挖钻进3米桩径，入岩施工采取3级扩孔，进步前辈行1.8米年夜直径取芯，后分2.4米、3米两次扩径，单次取芯长度约3米，岩石完全性好，取芯率高，SWDM1000单桩成孔约12天，入岩钻进效力、成孔垂度度和装备施工不变性在现场均表示最优。
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